1992: El primer día de las “amarillas” – 20 años después
Un recuerdo del primer día de las micros amarillas. El recorrido en cuestión no resultó licitado, por lo que tuvo que buscar un ruteo para no pasar por la zona concesionada (Río Mapocho – Vicuña Mackenna – Manuel Rodríguez –…
1992: El origen de las micros amarillas
Antes de 1979, las rutas, frecuencias y tarifas del transporte público urbano eran reguladas por el Ministerio de Transportes, ya sea por las antiguas Juntas Provinciales Reguladoras del Tránsito o las flamantes nuevas Secretarías Regionales. Esto quiere decir que las…
Trolebus 2: Quinta Normal – Bilbao
La línea 2 de trolebuses de la Empresa Nacional de Transportes Colectivos (ENTC) fue puesta en servicio a finales de la década de 1940, en reemplazo de la línea 2 de tranvías, entre Quinta Normal y la comuna de Providencia….
San Cristóbal – La Granja: Un pequeño adelanto
La recordada empresa de buses “San Cristóbal – La Granja” (SCLG), fue creada en 1969 a partir de fusión de las empresas “Funicular – San Ramón” y la pionera “San Francisco – Bellavista”. Mientras la primera línea, cuyo número 13…
Buses en el estero: La estación de trasbordo de Viña
En el post Viaje a Viña, pero con trasbordo se menciona la habilitación de una estación terminal de buses urbanos en el lecho del estero Viña del Mar, frente al Mercado Municipal, para los nuevos recorridos locales de la Empresa de…
Tranvía 9: San Francisco – Bellavista
La línea de tranvías “San Francisco – Bellavista” nace a finales de la década de 1920 por la fusión de las antiguas líneas 9 Bellavista y 14 San Francisco- Santa Rosa. El trazado del nuevo servicio es el siguiente: 9 San…
Trolebus 1: Einstein – Mapocho – El Golf – Plaza Egaña
La línea 1 de trolebuses de la Empresa Nacional de Transportes Colectivos (ENTC) fue inaugurada solemnemente por el presidente de República, Sr. Gabriel González Videla el 31 de Octubre de 1947. Según la prensa de la época, el trazado definitivo…
Rareza
Debe ser uno de los pocos registros visuales de buses de dos pisos (con “imperial”) que hayan operado en Santiago, descontando los actuales buses Turistik. Los buses son de la alemana NAG, sucesora de la AEG, que a principios de…
Tranvía 3: Ñuñoa
Estación Central – Alameda – Irarrázaval En 1883 se inaugura el Ferrocarril de Santiago a Ñuñoa (FCSÑ) por el Camino a Ñuñoa, actual Avenida Irarrázaval, entre Avenida Portugal y Plaza Egaña. La vía contaba con una trocha de 1.000 mts…
Tranvía 2: Catedral
Estación Central – Plaza de Armas – Plaza Italia La línea Catedral de tranvías fue la primera “nueva” línea en operar dentro de la tenencia estatal del FUS, siendo reportada en 1875. Partía desde la Estación del Ferrocarril del Sur…
Tranvía 1: Alameda
Estación Central – Alameda – Plaza Italia Corresponde a la primera línea de tranvías de la ciudad, inaugurada en junio de 1858 con el fin de acercar a los viajeros desde estación del Ferrocarril del Sur por la Alameda de…
O-362 en Línea 60 Canal Beagle (1975)
El interno 3138 de la Empresa de Transportes Colectivos del Estado, en una minicrónica del diario El Mercurio de Valparaíso. La fecha es 5 de Marzo de 1975, y hace mención a la demanda por estos servicios, después de…